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美国5代战机毛病多:全球一半的,都趴窝飞不起来

2018-03-05 | 环球军情 | 发帖人:喂,要嗳硪 | 信息来源:凤凰网 |
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有消息称,去年美国有2/3的大黄蜂战机因为机体老化不能出勤了。如果说这些战机是因为老了不能飞,但是美国的五代战机F-35也不怎么样,现在全球的F-35战机只有一半能飞,这个比例有点让人吃惊。

据消息称,F-35计划办公室主任告诉记者称,现在美国军方和全球各国的空军采购的F-35总数量已经达到了280架,这个数量虽然多,但是能出勤的概率,只占51%,也就是说有一半的F-35战机都在等待材料或者在等待软件爱你跟新,导致不能起飞。

举个例子,就像家里面买了汽车,但是因为零件不够或者车载系统没有完善好,导致汽车不能开上路,只能在停车场里面趴着,等着落灰长毛,目前的F-35就是这样一个情况。

最早期批次的战机仍处于磨合阶段,他们的的妥善率最低,不管是硬体还是和软体都有很多问题,之后2至4批次,妥善率稍微改善到40%~50%。而最新的第9和第10批次,以及仍在生产线上制作仍未出厂的战机,他们的妥善最高,达到70%~75%。

其中一个问题是F-35先进的“自动化物流信息系统”,简称ALIS,这套战机内部的人工智慧系统可以自己诊断战机故障的部分,并且将故障资料传送给维护人员,然而它们判断战机健康状态的标准过于神经质,有时会产生误报,而维护人员没办法确知到底是真故障还是误报,在这种情况下,通常会选择先停飞。

好消息是ALIS 3.0版可望消除这些误报情况,而且随着批次提升,越晚问世的F-35,将会比前一代更加可靠,同时维护人员的经验也在累积当中。

F-35的后勤维护与前一代战机很不相同,目前没有与它相似的战机,自然全新的后勤。F-35战机总共有68项子系统,像起落架系统、武器系统、航空电子设备、机体、引擎等,都需要更多零件供应基地,未来F-35还有很多必须磨合的空间,才能使它的妥善率达到大家能接受的水准。

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